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O
curso foi traduzido do original em inglês. Algumas palavras foram
deixadas propositalmente nessa língua ou porque são empregadas
usualmente aqui no Brasil ou porque não encontrei uma expressão que
traduzisse o sentido correto. Agradeceria qualquer contribuição para
aperfeiçoar o texto traduzido. João Carlos (joao@veleiro.net) |
Nomenclatura
Termos Náuticos Básicos
Adriças:
Cabos usados para levantar ou içar as velas
Alheta:
Parte da embarcação entre o Través e a Popa
Amantilho:
Cabo preso ao topo do mastro, que suporta a retranca prevenindo a
sua queda no convés quando se abaixa a vela grande
Boca: A parte lateral mais larga
de uma embarcação
Bochecha: Parte da embarcação
entre a proa e o través
Bombordo: O lado esquerdo da
embarcação quando se está olhando para a proa
Boreste: O lado direito da
embarcação quando se está olhando para a proa
Brandais: Cabos de aço
estendidos lateralmente até o topo do mastro, que impedem o seu movimento para
os lados
"Burro": Dispositivo
usado para puxar a retranca para baixo
Cana de Leme: A alavanca que
controla o leme
Catracas: Um dispositivo
mecânico ou elétrico usado para aumentar a capacidade de puxar um cabo
Cockpit: Espaço na parte de
trás da embarcação onde se localizam os seus comandos
Cruzeta: Reforço lateral em
forma de cruz fixada ao mastro onde se apóiam os brandais
Cunho: Peça fixada ao convés
usada para amarração de cabos
Downhaul: Cabo usado para
tensionar a parte de baixo da testa da vela.
Estai de Popa: Cabo de aço
estendido entre a popa e o topo do mastro que impede o seu movimento para frente
Estai de Proa: Cabo de aço
estendido entre a proa e o topo do mastro que impede o seu movimento para trás
Esticador: Dispositivo usado
para tensionar os estais e brandais
Fuzil: Dispositivo que conecta
os estais e brandais ao convés ou casco
Escotas: Cabos usados para
controlar as velas. "Caçar" é puxar esses cabos trazendo a vela para
a linha de centro do veleiro e "Folgar" é soltá-los, deixando a vela
se afastar dessa linha de centro
Genoa: Vela triangular usada
na proa
Garlindéu: A junção que une a
retranca ao mastro. Funciona como um elo giratório que permite a retranca
mover-se para cima, para baixo e de um lado para o outro
Guarda-Mancebo: Proteção de
cabos de aço ao longo da borda da embarcação
Leme: Um dispositivo com a forma
de uma chapa, localizado na popa do barco e que serve para governá-la
Mastreação: Conjunto de
mastros, retrancas, estais, brandais e demais peças que suportam as velas
Mastro: Perfil vertical que
suporta as velas e a retranca
Mestra ou Vela Grande: Vela
principal montada no mastro maior
Moitões: Conjunto de roldanas
que servem para guiar cabos numa direção desejada ou para compor conjuntos
para a redução de esforço
Nó: Medida de velocidade da
embarcação equivalente a uma milha náutica por hora ou 1,852 quilômetros por
hora
Outhaul ou Bicha: Cabo usado
para tensionar a valuma da vela
Pé: Medida equivalente a 12
polegadas ou 30,48 cm
Popa: Parte de trás da
embarcação
Poste de Guarda-Mancebo: Poste
vertical que suporta cabos de aço ao longo da borda da embarcação
Proa: Parte da frente de uma
embarcação
Púlpito: Armação de tubos
usada para proteger o velejador durante as operações na proa da embarcação
Quilha: Um peso sob a forma de
uma barbatana, fixado na parte de baixo do casco do veleiro, que serve para
impedir o abatimento lateral da embarcação e contribui para a sua estabilidade
Retranca:
Perfil horizontal usado para prender e estender a esteira da vela grande
Spinnaker
ou Balão: Vela de Proa muito leve e grande usada com ventos de popa até o
través
Storm-Jib: Pequena vela de proa,
muito resistente, usada com ventos muito fortes
