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Auxílios a Navegação Tal como numa rodovia, os sinais de trânsito são necessários para orientar o tráfego e mostrar onde é seguro para navegar. Os sinais numa via navegável são chamados de auxílios a navegação. Consistem de bóias e balizas fixas.
No sistema de marcação lateral de um canal, quando o navegante esta retornando ao porto vindo do mar, as marcações vermelhas com números pares sinalizam o lado direito do canal. As marcações verdes, com números ímpares sinalizam o lado esquerdo do canal. As marcações vermelhas fixas são triangulares com um vértice apontando para cima. As bóias cegas (sem luz) vermelhas são cônicas no topo. Do outro lado do canal, as marcações fixas verdes são quadradas e as bóias cegas tem o topo plano. Nos canais onde o tráfego deve se manter na margem direita, são colocadas bóias que marcam o centro do canal. Elas são pintadas com listras verticais em branco e vermelho.
Quando um canal se subdivide em dois, são usadas marcações de junção. Elas são pintadas no topo com uma listra horizontal vermelha ou verde. A listra no topo representa a direção do canal principal: Verde, canal principal para a direita; Vermelha, canal principal para a esquerda. Há ainda bóias especiais pintadas de branco e laranja. Elas marcam perigos isolados sem referência a um canal em particular.
Procedimentos de Segurança Velejar pode ser uma atividade segura e divertida ao mesmo tempo se forem seguidos alguns procedimentos de segurança. Usar um colete salva-vidas pode salvar a sua vida! Se acontecer de você cair na água na Baía de São Francisco com a temperatura da água a 12o Celsius e estiver usando um colete, as chances de você retardar a hipotermia são maiores porque você não vai ter que gastar energia para se manter na superfície. (N.T: No litoral brasileiro praticamente não temos uma condição tão drástica como essa mas o risco de hipotermia existe mesmo em águas tropicais). Você não é obrigado a usar um colete, exceto em situações especiais indicadas pala Marinha do Brasil. Contudo trata-se de uma boa medida preventiva para as crianças a bordo e para quem ainda não se habituou totalmente ao "balanço" do mar. Sempre que você for velejar, mesmo nos trópicos e em dias quentes, tenha sempre a mão uma roupa que o proteja dos elementos e o mantenha seco e aquecido. Sempre que você se dirigir a proa ou se movimentar num barco em movimento, evite andar pelas partes mais altas do barco, movimente-se pelo lado de onde vem o vento (barlavento), mantenha-se sempre seguro a um ponto fixo do barco (use a regra: uma mão para o trabalho no barco e a outra para você). Esses procedimentos diminuem o risco de você ser jogado para fora do barco. Use sempre calçados apropriados para superfícies escorregadias. Tome cuidado com pontas, qualquer superfície cortante e objetos soltos. Algumas vezes, os cabos de aço que compõem os estais podem romper junto aos conectores formando pontas afiadas muito perigosas. Fique sempre alerta. Se você sentir enjôo, agasalhe-se, procure manter a cabeça baixa (deite em um local confortável) e mantenha a mente ocupada com outro assunto (ouvir música ajuda). Mas não se envergonhe. Segundo estatísticas nunca publicadas, a maioria das pessoas experimenta em alguma situação o desconforto do enjôo. Quando você estiver se aproximando de um cais não pule desesperadamente. Aguarde o barco se aproximar suficientemente para você descer (ou subir) para o cais de uma forma segura. A maioria dos procedimentos de segurança envolve o uso do bom senso e, numa embarcação, um pequeno excesso nunca é demais. Se você tiver alguma dúvida pergunte a um instrutor de vela ou a um navegador mais experiente.
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